新能源微型车现在是彻底火爆了，各家都纷纷发力。其实若要说谁带火的微型车，我想五菱必须榜上有名，五菱宏光MINIEV的到来确实彻底带火了微型纯电动车市场，各家看到了五菱宏光MINIEV的火爆之后，才加码微型纯电动车市场的。现在五菱又加码微型纯电动车市场了，全新的五菱Airev晴空就到来了，售价6.78万-8.28万。
五菱Airev晴空这款车本身拥有2座和4座版，外在来看确实显得非常的小巧。前脸设计采用是是极简设计语言，如此的前脸我总感觉似曾相识，和之前五菱的小面包车前脸有一定的相似。不过五菱Airev晴空本身也还拥有贯穿式LED日间行车灯，这对于微型纯电动车而言确实是惊喜，足够的炫酷。
五菱Airev晴空拥有2座和4座版，其中2座版的长宽高是mm/mm/mm，轴距为mm，4座版的长宽高是mm/mm/mm，轴距为mm。从侧面来看，2座版确实显得非常小巧，如同玩具一样，或许在上一辈人心中，如此的2座版就“不算车”，这只能说是时代变了。
整个尾部设计来看，五菱Airev晴空一样拥有贯穿式尾灯设计，这就与前脸设计相呼应，细节上，其尾部采用的也是“WULING”字母标。整车设计上，五菱Airev晴空的4座版看上去会更符合我们眼缘，至于2座版？或许一些消费者就不能接受了，显得非常小巧。
虽然是一款微型车，但五菱Airev晴空内饰一样拥有联屏设计，10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成而来的联屏看上去科技感确实高，如此的一款小车，拥有如此联屏设计，确实难能可贵。智能化上，其搭载的是五菱自研的LingOS灵犀系统，整体的可玩性还是不错的，其一样支持语音识别控制。
动力系统上，五菱Airev晴空2座版的电机最大功率30kW，最大扭矩N·m；4座版电机最大功率50kW，最大扭矩N·m，从性能来看属于正常的微型纯电动车。电池方面，2座版是26.7kWh的磷酸铁锂电池，4座版是28.4kWh的磷酸铁锂电池，续航方面都是km。不过要说明的是，2座版只能慢充，4座版才有快充。
对于五菱Airev晴空而言，这款车虽然定位一样是微型纯电动车，但他的定位比起自家兄弟五菱宏光MINIEV要高一些，这款车主要的竞争对手是长安糯玉米、奇瑞无界Pro等车型。当然了，从竞争力角度来看，五菱Airev晴空表现的也可圈可点，凭借着五菱本身打下的知名度，其未来的销量还是值得期待的。