台风山竹肆虐，摧枯拉朽的力量令人战栗。
自然界的大风暴显而易见，令人警惕。
而事实上，现在的中国，也正刮着一场隐形的大风暴。这场名为“城市竞争”的风暴，看似无声无息，却已经让城市与城市之间，拉开无法追赶的距离。
在这场风暴中，绍兴的努力有目共睹。
“攘外必先强内”，绍兴认识到，整个城市必须拧成一股绳，才能在大湾区城市竞赛的风暴下，在高手如林的长三角城市群中站稳脚跟，获得一席之地。
经济实力荣膺全省第五强，作为“实力担当”——柯桥区，以及作为绍兴行政中心的“政治大脑”——越城区，在大湾区的时代背景下，到了必须强强联合、深度融合的重要关口。
轻纺城大道高架、镜水路互通、洋江路西延、杭绍台高速镜湖互通、群贤路东延……最近绍兴的诸多利好，就都在剑指三区融合中的柯越大融合。
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轻纺城大道高架镜水路互通
柯东5分钟直达越城核心
9月8日，轻纺城大道高架镜水路互通正式通车，这个互通意义非凡。
它之所以重要，不仅仅因为，这是国道柯桥段高架全线唯一的互通式立交桥，堪称绍兴史上施工难度最大、工艺最复杂的城市互通之一，也意味着，历时4年的国道绍兴柯桥段改建工程，正式全线完工。
更重要的是，国道柯桥段高架就像一条拉链，将柯桥区与越城区紧紧缝合在一起。原来，从越城到柯桥，走走停停、等红绿灯，要半小时的车程，现在10分钟就可以搞定。
在现代，地区之间的距离，已经从以长度计算，变成了以时间计算。所以柯桥和越城之间的通勤时间大大缩短，无疑将加紧两地的联系。
不仅是柯东和越城的交通更加便利，轻纺城高架的全线贯通，也大大提高了柯西，乃至钱清、杨汛桥的通勤效率，让这些地方的人来往越城更加快捷。
如果说之前柯华路、湖西路两个匝道将柯桥西部和中部，与越城区紧密联系。而镜水路互通的开通，直接把瓜渚湖区域、轻纺城市场甚至大柯东区域，直接送上了柯越融合的快车道。
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杭绍台兴越路设置镜湖互通，
未来5分钟即可上高速！
稍早之前的8月25日，杭绍台高速尹大线（大越路）正式开始封闭施工，标志着杭绍台高速柯桥段全面启动！
杭绍台高速柯桥段部分路段与尹大线（柯袍线~洋江西路）基本重合，将以高架桥的形式建在尹大线上方。建成后，尹大线（大越路）路面将扩宽至60米，从现有的双向四车道拼宽成双向六车道！
全长约.3公里，总投资约.4亿，南接台金高速，北联杭甬高速。作为绍兴最大的基础设施建设项目，杭绍台高速一直备受全绍兴瞩目，一直被视为实现“融入杭州、联甬接沪”城市战略的重要举措。
得益于刚好从柯桥和镜湖的边界线穿过，可以预见未来镜湖和柯东大部分区域，会优先选择在此上高速。要知道以元垄城、天悦城等楼盘为例，距杭绍台高速镜湖互通出口直线距离仅3公里，3-5分钟可上高速，这比起从金柯桥大道一路北上，至少30分钟才能到达“柯桥互通”上高速，便捷度大大提升！
同样是杭绍台高速的互通口，从长远来看，镜湖互通口会成为绍兴最重要的互通。因为通过镜湖互通口，杭绍台高速将直接连接中国第一条智慧高速——杭绍甬高速！因此杭绍台的镜湖互通将成为柯、越两区去杭州、上海、宁波的最便捷的高速公路出入口。
当车流和人流都汇聚到柯桥和越城的交界这里，以柯东、东浦、齐贤为代表的广大交界区域将迎来发展的大机会。
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群贤路东延，助三区融合
凤林路西进，通最后一公里
不久之后，另一个好消息即将袭来！
备受