海运行业周报:运力释放考验集运运价 BPI领跌干散综指
4月港口数据简评:外需筑底缓慢,散货改善有限
4月,全国港口集装箱吞吐量1439万TEU,同比增长8.4%,增速与1季度持平,显示外需回落后仍在筑底,而广交会的成交数据暗示出口回暖需再等待。
全国港口货物吞吐量8.2亿吨,同比增长8.7%,增速较1季度的6.5%有所上升。煤炭装卸处于传统淡季,预计5-6月开始逐步好转,而铁矿石吞吐环比略有改善,但短期来看继续改善的空间有限。
集装箱运输市场:供需矛盾略显加剧,主干航线运价回落
本周,中国出口集装箱运输市场总体需求有所下降,且随着多条航线闲置运力逐步重返市场,供需环境有所恶化,欧美等主要航线运价出现回落。我们认为,船东的分歧和量价小幅回调意味着市场仍处于弱平衡状态,5月货量偏弱而新航线投入、新运力交付、闲置运力回流偏多,如果船东一致看好后市同时大量投放运力,对6月初的旺季附加费开征将带来压力,而目前的分歧说明供给市场仍处于可控的状态。预计在6月旺季到来时,市场货量提升将使运价表现好转。
干散货运输市场:巴拿马型船运价跌幅扩大,拉低综合指数
本周国际干散货运输市场上,巴拿马型船运价在谷物出货量减少的影响下继续大幅下跌,虽然海岬型和灵便型船运价上涨,但涨幅不大,最终综合指数小幅下挫。
油品运输市场:各市场运价小幅波动,涨跌互现
本周国际油价继续下行,周五北海布伦特原油现货价报112.60美元/桶,环比上周五下跌0.89%。同时CST380船用燃油均价亦下跌2.88%,为油运市场运价下调留出一定空间。本周石油运输市场成交基本平稳,除阿芙拉型原油轮外,各船型航线运价的等价期租租金保持不跌。总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC:成交减少,运价小幅波动;Suezmax:运价继续上涨;Aframax:涨跌互现;成品油轮:成交平稳,运价表现各异。
沿海散货运输市场:煤粮持续低迷,沿海综指继续下行
本周沿海散货运价指数继续下行。5月11日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1122.66点,较上周下跌1.9%。其中煤炭和粮食运价指数分别下降2.6%和5.7%,而金属矿石运价环比持平。