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目前印度正在大力发展航空产业，今年初印度航空宣布采购架飞机，其中包括架空客飞机和架波音飞机架空客飞机和架波音飞机。到了6月下旬，印度最大航空公司靛蓝航空宣布向空客采购架飞机。
今年初至今，印度已经下单了近千架飞机了。印度突然开始行动，大力发展航空产业，但印度想要的不只是这些，主意又打到中国头上了。
印度市场消费潜力巨大，印度拥有超过14亿人口，其中大部分处于年轻的劳动年龄人口。这意味着有庞大的劳动力和潜在的消费者群体，为各种商品和服务的需求提供了巨大的市场。
而且印度的城市化进程正在加速，越来越多的人从农村地区迁往城市。这导致了城市消费市场的扩大，城市居民对各种商品和服务的需求也在增加。
因此很多国家的企业都会到印度做生意，在航空市场，波音和空客均赢得大额订单。今年2月份，印度航空找波音，空客采购飞机，合计架飞机，其中包括架空客飞机和架波音飞机。
这样的订单放在全球都是十分庞大的，中国虽然也有很大的航空市场，但也没有一次性采购架飞机的案例。
本以为这已经是印度航空市场采购飞机的极限了，没想到在6月下旬，印度靛蓝航空宣布向空客采购架飞机，成为民航史上最大的单笔订单。
采购大量飞机的举措反映了印度航空公司的扩张计划和对未来市场需求的预期。这也显示了印度航空市场的潜力和增长空间。而对于空客和波音来说，这些大规模的采购订单将带来可观的商业机会和收入。
印度想要的难道只是飞机供应吗？恐怕未必，印度把主意又打到了中国头上。印度要求中国手机厂商要任命印度籍人士当CEO、CFO、COO等高管，还要让印度参与到中国手机厂商的制造产业链，经销商也得让印度公司来负责。
换句话说，印度想彻底掌控中企在印度市场的话语权，从公司高管到制造及销售，一系列的环节印度都要参与。印度这么做是为了什么？答案是为了发展高端制造业。
印度人口急剧增长，只有大力发展制造业才能解决人口就业问题，带来百万级别的工作岗位。印度花费十年时间保持市场开放，吸引小米，苹果等外企入驻，一旦外企发展成熟，在印度有了完整的产业链布局之后，印度便开始磨刀霍霍了。
小米在印度被没收48亿元人民币资产就是最好的证明，这些钱落入印度口袋，将来说不定还会接管小米在印度的生产线。如此一来，印度的制造业便能得到更多的助力。
那么这和印度公司采购波音，空客飞机有关系吗？或许航空制造也是印度的目标，相比于一般的制造业，航空制造的难度更高，带来的回报也越大。
通过采购飞机，印度可以获得先进的航空技术和制造技术。这将促进印度航空制造业的技术升级和创新能力的提升。航空制造业是一个劳动密集型产业，采购飞机将为印度创造大量的就业机会，促进经济增长和社会发展。
另外航空制造业的发展需要完善的供应链体系，包括零部件制造、材料供应等。采购飞机将带动印度供应链的发展，并吸引更多的投资和合作伙伴。
由于印度不具备航空制造业的基础优势，所以对外采购飞机之后，能够通过近千架的飞机订单让波音，空客考虑把生产线建在印度，进而提升印度在国际航空市场的竞争力。
通过自主研发和生产飞机，印度可以减少对进口飞机的依赖，提高国际市场份额。印度不会做没有意义的事，在航空市场突然开始行动，目的可不是采购飞机那么简单。
有印度媒体已经向空客公司询问，印度订单巨大，是否会把飞机放在印度生产。而空客并没有直接回应这个问题，只是表示在印度有设计和制造业务，并且强调到年中国第二条生产线会建成。
或许空客也明白，与印度做生意应该谨慎一些，可以把飞机卖给印度，但是否在印度建生产线是需要慎重考虑的。否则有可能变成第二个“小米”，先是在印度建设生产线，为印度解决人口就业问题后，就被印度无情剥削，落得一地鸡毛。
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