北京中科中医院好不好 http://m.39.net/news/ylzx/bjzkhbzy/前段时间我国的第一架C大飞机正式试飞成功，在经过了3个多小时的飞行之后，试飞员与试飞工程师通过各自的专业技能紧密协调着圆满完成了预定的各项任务，飞机的状态与性能始终良好。
C大飞机的试飞取证和交付准备工作正在有序进行，为何这么重视呢
第一，这是中国商飞公司即将交付给东航的第一架C大飞机，正式交付给客户的C大飞机第一次飞行试验圆满成功。
第二、C是我国第一款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，东方航空公司也是中国商飞C的全球第一家用户。
第三，这将是中国国产C大飞机服务于国内、扬名于国外的第一部。最重要的是，是我国自主研发的一款民航飞机，具有自主知识产权。
该飞机的竞争力也不容小觑，最大航程可以超过公里，性能远超一般国际标准。与国外同类型飞机相比，C在安全性、舒适性、环保性与经济性上的表现都非常突出。
我国对机身外壳的制造
1、如果飞机的气动外形做不好，直接受到影响的就是飞行的能耗、飞行里程以及飞机安全与稳定性。客机需要盈利。而我们的C大飞机走出国门的一个主打优势之一就是经济实惠。
而事实上，我们的C在尚未交付之前，就已经有了至少28个客户，架订单，其中不乏国外一些航空公司。
2、机身结构对飞机的运营成本和安全稳定性来说同样极其重要。机身结构做不好，飞机寿命将会大幅减短，机体在降落过程中容易失衡，发生危险的概率也会加大。
C机翼厚度与油箱容积不比竞争机型小的情况下，硬生生达到阻力，比现役同类超临界e型飞机降低了2%，空气动力设计减阻5%，而机身稳定性至少可以达到6-8万小时。
C的研发过程中，我国培养了大量属于自己的大飞机科研团队，还带动了中国材料技术和航空工艺领域的重大突破，甚至不少成果被运用到此前惊艳世界的运20战略运输机当中。
如超大型钛合金构舰、3D金属粉末熔融打印技术等，都是无法从国外进口的先进技术。此外，我国还掌握着全球最先进的风动技术，C就采用了最先进的气动设计，这些都为该飞机提供了无比重要的竞争力。
相关制造大飞机的厂商有这几家，值得
